En
un curso de capacitación uno de los estudiantes pregunto sobre las razones por
las cuales hay diferentes colores para los botones. La respuesta más obvia es
que los colores son definitivamente una forma de distinguir la función del
botón y de darle un aspecto moderno a una interfaz de control; pero seguramente,
los ingenieros no solo estamos eligiendo el botón azul porque ese es el color
más bonito en el estante.
En
realidad, la mayoría de los profesionales de la electricidad conocen que
"el paro es un botón rojo" y el "botón de reinicio azul" y
el "botón de inicio verde". Pero, ¿hay alguna norma al respecto? Para
productos industriales, encontré un par de estándares que definen los colores y
su significado individual.
IEC 60204-1 Safety
of machinery - Electrical equipment of machines - Part 1: General requirements
El primero interesante es el IEC 60204-1 que
proporciona pautas para los colores tanto en los botones pulsadores como en las
luces piloto; estas pautas se presentan como consejos y el estándar en realidad
menciona que el fabricante y los usuarios pueden acordar diferentes opciones de
color. Un enfoque simplificado de esta directriz sería:
Tabla 1. Código de colores para botones de
accionamiento y lámparas indicadoras según IEC 60204-1
Botones
|
Lámparas pilotos
|
|||
Significado
|
Ejemplos
|
Significado
|
Ejemplos
|
|
Rojo
|
Emergencia
|
Paro
de sistema, Paro de emergencia
|
Emergencia / Peligro
|
Acción
inmediata a realizar en condiciones peligrosas
|
Verde
|
Condición
normal
|
Arranque,
puesta en marcha
|
Condición
normal
|
Puesta
en marcha
|
Amarillo
|
Condición
anormal
|
Confirmación,
restablecer después de un error
|
Condición
anormal
|
Alarma,
modo mantenimiento
|
Azul
|
Acción
obligatoria
|
Reset
después de una emergencia
|
Acción
obligatoria
|
Alarma
de objeto atascado
|
Blanco
|
Otro
|
Para
un inicio o paro de una función
|
Neutral
|
Monitoreo
o control
|
Gris
|
Otro
|
Para
un inicio o paro de una función
|
||
Negro
|
Otro
|
Para
un inicio o paro de una función
|
||
En
caso de que la elección del color no sea obvia, el blanco y el gris son las
recomendaciones preferidas.
ISO 3864-4. Graphical symbols -- Safety colours and
safety signs -- Part 4: Colorimetric and photometric properties of safety sign
materials
El
otro estándar es el ISO 3864-4, que describe las áreas de aceptación de colores
para las luces de señalización.
Como
puede ver en la siguiente imagen, el color "Ambar" es bastante interesante ya que cubre dos
colores habituales, el amarillo y el naranja. ¿Por qué tenemos 2 colores en ese
alcance? Parte de la respuesta son las limitaciones técnicas sobre las
pigmentaciones plásticas y de luz, heredadas de las tecnologías más antiguas.
Otra razón son las preferencias geográficas, los operadores asiáticos están más
acostumbrados al amarillo para alarmas, en comparación con los operadores
europeos y estadounidenses que a menudo prefieren el naranja.
Finalmente,
tener dos colores permite dos diferenciaciones:
1. En
el muy raro caso de que los 2 colores se usen juntos, una interfaz de control
podría indicar diferentes niveles de importancia para las alarmas
2. Cuando
los operadores tengan problemas de su vista (daltónicos) y deban usar la
interfaz de control, la distinción de la luz piloto más cercana puede ser difícil
de ver y generar errores: una luz piloto amarilla será más fácil de ver cerca
de una luz piloto roja que la naranja, pero una luz naranja se distinguirá más
fácilmente cerca de una luz verde. Así que, el contraste con los otros colores
en el panel puede ser una buena guía.
A continuación se muestran algunas interfaces de control y simulación. Se muestra también, cómo los operadores daltónicos podrían percibir la misma interfaz de control.
Espero
que hayan disfrutado de este breve informe acerca de los colores de los
botones y lámparas piloto. No dude en compartir sus opiniones sobre las elecciones de color en el
comentario.
Articulo basado en el original:
https://blog.schneider-electric.com/machine-and-process-management/2018/04/18/the-truth-behind-the-colors-of-pushbuttons/
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